そもそもA110は、1963年に登場した、ライトウェイトスポーツで知られる名車がルーツ。レースでも数々の戦績を残していて、FRPボディにルノー製エンジンを積んだA110は、1973年に開催されたWRC（世界ラリー選手権）では初代王者に。そんな輝かしい栄光と美しいボディデザインは、今でも多くの人を惹きつけてやまないのはご存知のとおりだ。 

そんな背景を持つA110だが、今回受注を開始した新型のポイントは、まずグレードが整理されたこと。これまでA110 ピュア、A110 リネージ、A110 Sだったラインアップが、新型ではA110、A110 GT、A110 Sに再構成された。もちろん中身も一部改良。各グレードの個性がさらに際立つ展開になっているのだが、やっぱりこのクルマのよさは、なんといっても基本性能の高さにある。

写真はA110

写真はA110 GT

写真はA110 S

たとえば、最もシンプル＆ベーシックで、クラシックA110の正当な後継者とされるA110は、車両重量がなんと1110kg。ボディを含む重量の96％がアルミ製で、前後重量配分は44対56と理想的。そこにミッドに積まれた最高出力252PSの1.8ℓ直列4気筒ターボエンジンを組み合わせ、0-100km/h加速は4.5秒を誇るというのだから楽しくないはずがない。

もちろん傑出したハンドリングに貢献する足まわりもしっかり。ダブルウィッシュボーンサスペンションが高い接地性を生み出し、しかもダンパー内にセカンダリーダンパーを備える“ハリドロリック・コンプレッション・ストップ”を採用。クルマのキャラクターをスペックで読み解ける人なら、すぐに「ワインディングで走らせてみたい！」と思うのではないだろうか？　さらにそんなクルマの特性は、最高出力300PS、最大トルク340N･mと大幅にスペックアップされたA110 GT、A110 Sともなると、グッと別次元に誘ってくれるのは言うまでもない。 

高性能ライトウェイトスポーツの楽しさを存分に味わえるA110だが、一方で見るたびに「かっこいい！」と感動を呼ぶボディデザインも心を捉えて離さない。強烈な個性を放つオリジナルのA110を現代に蘇らせたデザインは、流麗、エレガントでスピード感にあふれるもの。ちなみにチーフデザイナーのアントニー・ヴィラン氏によると、往年の〈アルピーヌ〉の歴代モデルをデザインスタジオ全員で実物大スケッチ。そうする過程の中で、アルピーヌ・ブランドのDNA、過去と未来を繋げるエレメントを炙り出していったという。「スタイル面で決定的だったのは、外に向かって威張る感じより、攻撃的でなくエレガントであることこそ〈アルピーヌ〉らしい、ということでした。〈アルピーヌ〉のもたらす純粋なプレジャーとはマスを削り、”light is right”であること。300～400PSが当たり前の世界でパワーを誇示することでなく、200PSちょっとでも受け入れられるクルマであることです。あとひとつ言えることは、”未来のクラシック”になるもの、時間の経過に流されないもの、としたかったのです」

さらにアントニー・ヴィラン氏にとって、難しかったのは外装よりもむしろ内装のほうだったようだ。
「往年のA110の雰囲気をそのまま移すと、今日の新車としては快適性に乏しく、スパルタンにすぎます。サーキット用のクルマと異なる官能的なマシンであることを、軽さとピュアさの中で表現しつつ、快適で洗練されている必要があったのです。多くの高級スポーツカーは洗練されていますが、やはりスチールボディの上にプラスチックとモケット、ウレタンを重ねた通常どおりの内装であることは否めない。だから〈アルピーヌ〉は思い切って、すべて剥ぎとるところからはじめました。もともとアルミのボディの上に、アルミと革とカーボンを載せただけ、というミニマルさです」 

 こうやって完成したA110のデザインだが、ご覧のとおり華美な装飾はなく、純粋に走る楽しみを具現化しているよう。さらにアントニー・ヴィラン氏は、
「時間性、時代性を感じさせないデザインであることが目標でしたし、今後も同じA110を継続していくことがマーケティング、エンジニア、そして工場との共通認識ですから」と語っている。

そのほか新型A110では、すべてのグレードで新たにマルチメディアシステムを採用。“Apple CarPlay”、“Android Auto”に対応し、インフォテイメント環境が大きく向上したのはニュースだ。これにより、日常のドライブがよりいっそう楽しいものになっている。

とにかく往年のデザインを引き継ぎつつも、ライトウェイトスポーツだから実現できたエキサイティングな走りが楽しめる新型A110。クルマを操る本当の醍醐味を味わいたいなら、素通りできない1台なのは間違いない。 

★DATA　〈アルピーヌ〉A110全グレード共通
●全長×全幅×全高：4205×1800×1250mm
●ホイールベース：2420mm
●エンジン：1.8ℓ直列4気筒DOHCターボチャージャー付き
●トランスミッション：7速AT
●駆動方式：後輪駆動（MR）

〈アルピーヌ〉A110
●車両重量：1110kg
●最高出力：185kW（252PS）／6000rpm（ECE）
●最大トルク：320N･m（32.6kgm）／2000rpm（ECE）
●0-100km/h：4.5秒
●最高速度：250km/h
●車両本体価格：811万円

〈アルピーヌ〉A110 GT
●車両重量：1130kg
●最高出力：221kW（300PS）／6300rpm（ECE）
●最大トルク：340N･m（34.6kgm）／2400rpm（ECE）
●0-100km/h：4.2秒
●最高速度：250km/h
●車両本体価格：893万円

〈アルピーヌ〉A110 S
●車両重量：1120kg
●最高出力：221kW（300PS）／6300rpm（ECE）
●最大トルク：340N･m（34.6kgm）／2400rpm（ECE）
●0-100km/h：4.2秒
●最高速度：260km/h
●車両本体価格：897万円

※諸元はすべて参考値