〈スバル〉といえば高度運転支援技術の“アイサイト”。しかしこのレヴォーグ レイバックのソレはさらに凄い。もともとの2眼カメラが、現在はさらに高い精度を求めるために3眼に。さらにセンサー類も追加されたうえに（ここまでは通常の“アイサイト”も進化済み）、高精度地図データ×GPS×準天頂衛星“みちびき”を駆使して、車線のどこを走行しているのかや、カーブの手前や高速道路の料金所手前で自動的に減速するなどのサポートまでを行ってくれる、その名も“アイサイトX”が搭載されている。

もちろん機能を過信するのはNGだけど、へとへとに遊び疲れたあとにこれほど頼りになる機能はない。事実、高速道路でもほぼワンボタンで機能をON／OFFできるし、その追従性の正確さには、思わず疲れを忘れて見入ってしまうほど（笑）！　いい意味で本末転倒!?

それに、上質を知る『Safari Online』読者にも自信を持ってコイツをおすすめできる理由はまだある。このレヴォーグ レイバックは、かつてないほどに“上質”にこだわって作り込まれたクルマなのだ。これまで〈スバル〉になかった、ラグジュアリー×アーバンをテーマに、ベースのレヴォーグがステーションワゴンタイプなのに対して、よりトレンド感あるSUVに仕立て上げたのがこのレヴォーグ レイバック。

インテリアもこだわりのカラーを多用し、2色のレザーを配置して、ドアを開けた瞬間から“いいクルマ”感を漂わせるし、実際にドアパネルやステアリングまわり、ダッシュボード、また後部座席までもがしっとりと贅沢なイメージで作られている。開発陣いわく「土の香りがしない〈スバル〉を目指した」とはまさに言い得て妙。六本木に似合う、とまではいかないにしても、乗るたびに高い満足度を感じさせてくれるに違いない。

しかし、ここで訴えたいのは都会での佇まいに加え、驚くほどの“レジャー力”の高さ。先述のアイサイトXに加え、驚愕のラゲッジルームの広さのおかげで、たっぷり4人でキャンプ、な〜んてのも実現しそう。レビューの際に、後部座席までを倒して寝そべってみたけど、これが車中泊できるほどのサイズ感なのだ。つまり、都会も田舎も、ほどよいマルチさで郊外住み勢にはめちゃくちゃスイートスポットに入ってきそう。今回のドライブ旅で宿泊した高級温泉旅館でも、見劣りのしない存在感にも大満足。もちろん信頼のAWD制御で、気が早いながらに来たるべき雪の季節もどんと来い、だしね！

★DATA　〈スバル〉レヴォーグ レイバック
●全長×全幅×全高：4770×1820×1570㎜
●車両重量：1600㎏
●ホイールベース：2670㎜
●エンジン：1.8ℓ水平対向4気筒DOHCターボ
●最高出力：130kW（177PS）／5200～5600rpm
●最大トルク：300N･m（30.6kgf･m）／1600～3600rpm
●トランスミッション：リニアトロニック
●駆動方式：四輪駆動
●税込み価格：399万3000円～