明日（！）、11月15日金曜日19時58分から、公式WEBサイトに特設される専用ページにて販売開始。それ以外は店頭でも受付はしない。WEBでの受注オンリーとなるから、15日の花金の予定だけは、20時以降に変更して。
で、なにが販売されるのか？　今年70周年を迎える〈アバルト〉を記念する、〈アバルト〉595コンペティツィオーネをベースにした特別限定車“695 70゜Anniversario（セッタンタ アニヴェルサーリオ）”だ。創業年に由来して、全世界1949台限定で販売される中、当初日本に振り分けられていたのはたったの100台だったのだとか。しかし、日本法人であるFCAジャパンがそこをなんとか食い下がり、＋100台の計200台を確保したのだというから有難い。

695 70゜アニヴェルサーリオは、なんとも味わい深いモスグリーンの特別色に身を包んでいる。もう、このルックスだけで所有欲をソソる魅力を湛えているのだが、この“ヴェルデ モンツァ1958”と呼ばれているグリーンこそが、〈アバルト〉にとって特別な色なのだ。この色はその名のとおり、モンツァ・サーキットで6つの世界最速記録を樹立した初期のモデル〈フィアット〉500エラボラツィオーネ アバルト レコルドに由来するもの。そしてその伝説を残した年こそが1958年だったというわけ。
また、可変式の大型リアウイングも備えているが、これもかつてのモデル〈フィアット〉アバルト1000TCRにインスパイアされたそうな。見た目だけでなく最大60度まで12段階の角度調整が可能。さらに200km/hで走行すれば、最大42kgのダウンフォースを発生させるというから興味深い。
 

もちろん特別な装備にもヤラレること必至。専用バンパーやオーバーフェンダー、サイドスカートや17インチアルミホイール。内装に目を向けても、専用シートにロゴプレートと、かなり盛りだくさんな内容だ。


パワートレーンは、ベースとなる595コンペティツィオーネと同じく1.4ℓターボエンジン。このボディにして180PSを叩き出すものだ。トランスミッションはセミATと5速MTの2種類で、価格はセミATが税込み価格434万円、MTが税込み価格417万円。200台の割当はMTの右ハンドルが60台、左ハンドルが40台、セミATが右ハンドルのみで100台となる。


正直、595コンペティツィオーネ自体が、乗るたびに欲しくなる、求心力の高いクルマ。ショートホイールベースにワイドトレッド、踏ん張り感あるディメンションから繰り出されるパワフルな加速とエキサイティングなエンジンサウンドにはノックアウトされっぱなし。
695 70゜ アニヴェルサーリオにはさらに魅力的なアレコレがてんこ盛り！ぜったいに買って損なし、筆者もめちゃくちゃ欲しい１台だ。
 

★DATA〈アバルト〉695 70゜アニヴェルサーリオ（公開情報のみ）
●ホイールベース：2300mm
●エンジン：1.4ℓ直列4気筒DOHC 16バルブ インタークーラー付きターボ
●最高出力：132kW（180PS）／5500rpm
●最大トルク：230Nm（23.5kgm）／2000rpm
●トランスミッション：5MT／ATモード付き5速シーケンシャル
●駆動方式：前輪駆動
●税込み価格：417万円（MT)、434万円（セミAT）