ラインナップにはディーゼルエンジンや、さらに最上級かつ四輪駆動のM235 Xドライブも存在する2シリーズだけど、まずは王道のガソリンエンジンモデルからご紹介していこう（ほかはまた別の記事で！）。

2025年に日本に登場した新しい2シリーズ グランクーペは、かなりオトナな印象になった。全体的にシャープに、先代よりもよりFRっぽい、つまり『〈ビー・エム・ダブリュー〉ファミリーの一員らしいフェイス』になったとでも言ったらいいかな？　冒頭に述べたとおり全長4550×全幅1800×全高1435㎜という、驚くほど取り回しのよいサイズ感を感じさせないほど、スリークなサイドビューは特に必見だ。

鼻先のライトとキドニーグリルは天地の低い横長フォルムで、この薄いボンネットまわりをさらにワイドに見せている。グリルのふちにもLEDライトが仕込まれ、イルミネーテッドされるのは最近の〈ビー・エム・ダブリュー〉がお気に入りの手法。サイズ以上のクラス感をむ〜んと薫らせているのだ。

そう、そしてインテリアのアカ抜けが素晴らしい。デジタルインターフェースは最新世代にブラッシュアップされ、Apple Carplay、Android Autoはもちろん社外アプリを使えるほか、スワイプなどの操作速度も上がってさらに使いやすく。なにより画面自体がドライバーを包むように曲面になったことで、視認性も向上し、より見た目もリッチになっている。またMスポーツではダッシュボードに刺繍のトリムが入るほか、スポーツシート採用でこちらも豪華に。しかし、インテリアにはエコトレンドから本革をすべて排除しているのもイマドキだし感度が高い。

このグランクーペはFFベースのプラットフォームとなる。クーペにはFRシャシーを使うシリーズもあるのだが、そっちはドアが2枚なので、全く出自が違うし、用途も違うと覚えておいてほしい。しかし、いざ乗ったらFFということを完全に感じさせないフィールが叶えられているのがとにかく見事。マイルドハイブリッド搭載により、踏みはじめからトロンと滑らかで豊かなトルクが、軽いボディをサラッと押し出す感覚は圧巻だ。〈ビー・エム・ダブリュー〉傘下には〈ミニ〉もカウントされているけれど、プレミアムコンパクトセグメントを2種持つことで、この機種のクオリティコントロールが高められていることを想像させる仕上がり。そしてアシのお行儀がよすぎて悶絶すること間違いなし。今、ジャーマンスリーで最もコンパクト系、まあ、つまりFF系といってもいいけど、ソレが突き抜けているのは〈ビー・エム・ダブリュー〉といってもイイ。是非試乗してみてほしい。

★DATA　〈ビー・エム・ダブリュー〉220 グランクーペ Mスポーツ
●全長×全幅×全高：4550×1800×1435㎜
●車両重量：1490kg
●ホイールベース：2670㎜
●エンジン：1.5ℓ直列3気筒DOHC
●エンジン最高出力：115kW（156PS）／5000rpm
●エンジン最大トルク：240N･m／1500〜4400rpm
●モーター最高出力：15kW（20PS）／5500rpm
●モーター最大トルク：55N･m／0〜2000rpm
●トランスミッション：7速オートマチック
●駆動方式：前輪駆動
●税込み価格：535万円〜