まず、ボディサイズは全長4949×全幅1880×全高1468㎜。ホイールベースが先代に比べて2センチ長くなった。もちろんこれは居住空間に充てられている。ラゲッジ容量は540ℓで、こちらもさすがEクラス。使い勝手のよさが窺える。

まずはセダンからお披露目されたエクステリアだが、3ボックスのエレガントなシルエットはそのままに、フロントフェイスはやや電動化に引っ張られたような印象。どこか同社のEVシリーズ“EQ”のラインを思わせるような、有機的な表情に仕上がった。丸みを帯びたライトまわりや、ブラックを多用したグリルまわりは、実物がかなり気になるデザインに！　エアインテークのあたりも歌舞伎役者のような凛々しさで、設置感満点。やや若々しくなった感もある。

しかしやはり目を疑ったのは、MBUXのハイパースクリーン！　先にEQSで採用された、助手席までを覆う大型スクリーンが、Eクラスにオプション設定されるということ。EQSでは走行中、安全上の条件を満たせば（運転手が前方を見ている、助手席の人がBluetoothのヘッドフォンを着用している、など）、走行中にもパッセンジャーはYouTubeなどで動画を視聴できることになっていた。しかし、EQSではこの条件が厳しすぎるため、頻繁に接続が切れるという難点があった。その点を聞いたところ、Eクラスのハイパースクリーンは、全く新しいアルゴリズムで設計をし直したのだという。いわく、走行中であれば運転手からは助手席のエンターテインメントが見えない（⁉）ために安全が確保できるようになっている、というのだ。

さらに、MBUX内でサードパーティのアプリをインストールできるようになり、TikTok、Zoomなども車内で使えるようになるそうな！　加えて、ダッシュボード上部の車内のカメラ（おそらくドライバーモニタリングシステムのものを流用）を使って、自撮りやビデオカメラを楽しめる。もしかして、Eクラス車内からの配信が、ティックトッカーのスタンダードになるかも⁉ 一気に顧客の若返りを図っていて、う〜ん、コチラも実車が楽しみ。

欧州での発売は2023年夏から。その半分はプラグインハイブリッドだというが、それ以外に2ℓガソリンマイルドハイブリッドのE 200、そして同じく2ℓだがディーゼルマイルドハイブリッドのE 220 d、そしてV6エンジンも用意されるというから、走りのほうにも注目したい。

〈メルセデス・ベンツ〉の次の本気がギュッと濃縮された1台になりそう！

★DATA　〈メルセデス・ベンツ〉E200
●全長×全幅×全高：4949×1880×1468㎜
●ホイールベース：2961㎜
●エンジン：2.0ℓ直列4気筒
●エンジン最高出力：150kW（204PS）／5800rpm
●エンジン最大トルク：320N･m／1600～4000rpm
●トランスミッション：7速オートマチック
●駆動方式：後輪駆動