現行モデルのCクラスは、ガソリンエンジンが1.5ℓ直4ターボのC 200、そしてディーゼルが2.0ℓ直4ターボのC 220 dという、ごくごくシンプルな展開だった。まあ選びやすいといえばそうなんだけど、実際のところ煩雑なオプション表とにらめっこして、どれを当てはめていくかを選ぶのは、面倒といえば面倒だった気も……（それが楽しいという人は別として！）。しかし、今回追加された新グレードは、そんな中から人気のオプションや装備を予めパッケージにして、しかも単体で求めるよりもオトクな価格設定で展開するという、最近の〈メルセデス・ベンツ〉らしい戦略的なモノとなった。しかもライフスタイルや好みに合わせて2種類が選べるんだから、さすが、ツボ突いてる。

写真はC 200 スポーツ (ISG)

写真はC 200 スポーツ (ISG)

写真はC 200 ステーションワゴン スポーツ(ISG)

写真はC 200 ステーションワゴン スポーツ(ISG)

ひとつめは“スポーツ”。ほとんどの人が選ぶであろう、大人気の“AMGパッケージ”を標準装備とし、スポーティで攻めた若々しいルックスはそのままに、さらにこれまで現行Cクラスには設定のなかったナイトパッケージも追加され、より引き締まりを持たせている。足元のアルミホイールは18インチで、ディッシュ部分がブラック仕上げになった新デザインを採用。インテリアはウッドを使ったムーディな雰囲気にイメチェンした。

で、気になる価格だが、C 200を例に出して計算してみよう。従来モデル（25年）だと車両本体価格720万円にAMGラインパッケージを選ぶと税込価格757万8000円。これが新グレードの“スポーツ”だと、ちょっと値上げした車両本体価格735万円にAMGパッケージ＋ナイトパッケージが標準装備になっているのに、なんと合計735万円。つまり、22万8000円も実質値引きされているのだ。正直、メッチャ嬉しくないですか？

写真はC 220 d ラグジュアリー(ISG)

写真はC 220 d ラグジュアリー(ISG)

写真はC 220 d ステーションワゴン ラグジュアリー(ISG)

そしてもうひとつの“ラグジュアリー”だ。こちらは従来モデルに設定されていた有償オプションを多数標準装備化し、見た目はもちろん、快適・安全性をも向上させた、〈メルセデス・ベンツ〉らしい文字どおり“ラグジュアリー”な1台となっている。

“スポーツ”同様、AMGラインパッケージを標準装備化しているのだけど、コチラの足元には19インチを採用。より〈メルセデス・ベンツ〉らしい高級感を手に入れているのが“らしい”ところ。インテリアでは本革シートを標準装備し、3色から選択もできる。さらにパノラミックスライディングルーフ、ブルメスター3Dサラウンドサウンドシステム、そしてシートのベンチレーション／ヒーター機能なども選択可能。安全面ではウルトラハイビーム付きのデジタルライトなどが標準装備となるなどしている。従来モデルでもドライバーズパッケージを除くすべてのオプションを選ぶ顧客が約30%を占めるというから、この“ラグジュアリー”は“価格よりも格式を”と考える顧客の、代替えの指名買いも多そう。

この“スポーツ”と“ラグジュアリー”、Cクラスのガソリン／ディーゼルはもちろん、セダン／ワゴン両方に選択が可能だし、パワートレーンもマイルドハイブリッドのISGが採用された従来のパワフルかつエレガントなモノがそのまま味わえる。車両のお値段はそれぞれに違うので、気になる人はさっそくチェックして！

★DATA　 〈メルセデス・ベンツ〉C 220 d Stationwagon Luxury (ISG)
●全長×全幅×全高：4785×1820×1435㎜
●車両重量：1810kg
●ホイールベース：28650㎜
●エンジン：2.0ℓ直列4気筒ディーゼル ターボ
●エンジン最高出力：145kW（197PS）／3600rpm
●エンジン最大トルク：440N･m／1800〜2800rpm
●ハイブリッドモジュール最高出力：17kW／1500〜2500rpm
●ハイブリッドモジュール最大トルク205N･m／0〜750rpm
●トランスミッション：9速オートマチック
●駆動方式：後輪駆動
●税込み価格：935万円