リアやスタンドも標準装備。別売りの拡張バッテリー（7万9900円)を取り付ければ、1充電あたりの走行距離は100km以上に拡張できる。32万4500円、ヘルメット2万1450円（以上トレック／トレックジャパン）

eバイクというと、MTBやビーチクルーザーのようなスポーツバイクタイプのモデルが注目されがち。まあ、見た目的にも目立つから仕方ないことだが、スマートに街乗りしたいと思っている人にとっては“これじゃない感”があるはず。でも、そんな街乗り派も納得のeバイクを〈トレック〉が作ってくれたのでご安心を。それがこの“FX＋2”。

ベースとなっている“FX”シリーズ自体は、街乗りしやすいクロスバイクとして設計された同社のベストセラー。コントロールしやすい幅広ハンドルや、振動が身体に極力伝わらないよう設計されたフレームの採用で、はじめてのスポーツバイクでも乗りやすいことに定評がある。

そのeバイク仕様が“FX＋”なのだが、バッテリーはダウンチューブ内蔵型で、ドライブユニットもリアハブに内装。だから、これみよがしなeバイク感なしのスタイリッシュさでしょ⁉　軽量設計も特徴で、車体重量は約18㎏。30㎏台のeバイクが珍しくないことを考えると驚きの軽さで、取りまわしもしやすい。加えて、リアハブモーター式の特徴である直進安定性の高さも存分に発揮され、軽快な乗り味を楽しむこともできる。

3段階のアシストレベルを切り替えられるコントローラーに、バッテリー残量も表示。

バッテリーは、フレーム内装型。容量を抑えて軽量化を図ったが、1充電あたりの走行距離は約67kmと申し分ない。

ドライブユニットは、小型かつパワフルなリアハブモーター式。

SPECIFICATIONS
●全長×全幅×全高：1820×690×936㎜（Lサイズ）
●重量：約18kg
●フレーム素材：アルミ
●バッテリー容量：250Wh
●充電時間：約4時間（0～100%）
●最大走行距離 : 約67㎞（モードにより異なる）
●ドライブユニット：G 2ハブドライブモーター
●アシストレベル：3段階
●変速機 : 9段

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