ジャケット1万4300円、Tシャツ4950円（以上オーシャンパシフィック／ハンドイントゥリーショールーム）、カーディガン2万4200円（リサウンドクロージング）、サングラス4万1800円（アヤメ／ジービーガファス）、デニム２万5300円（アッパーハイツ／ゲストリスト）　
Safari編集部（以下、Safari）
まずはサーファーの1日のはじまりから。朝に必ずされることはありますか？

市東重明（以下、市東）
やっぱり波のチェックは必須です。波の状況や気象（風の向き、強さ）、タイドグラフをチェックします。コーヒーを飲みながら現地に移動、実際に海に行って目視で確認するんです。海の状況を見てサーフィンができるかどうか判断します。とはいえ、サーフィンのいいところは、天気のコンディションを選ばないところです。結局、雨でも雪でも入りますから（笑）。

Safari
波が大きすぎて「今回はやめよう」ということはありませんか？

市東
日本のビーチの場合、波が大きすぎると波が崩れてしまうので、そうした場合はサーフィンができませんね。これは日本の波の質というか特徴です。今日のような頭前後のサイズですと、すごくいいですね。今日はいい波で乗りやすかったです。
  

Safari
サーフィンをするうえで、最も大切にしていることはなんですか？

市東
サーフィンで自分が一番大切にしていることは、なによりもまず“楽しむ”ということです。サーフィンの楽しさや喜びを分かち合える仲間と一緒なら、「いい波乗ったね～」とか「ボードの調子はどう？」とか、いろんなことを共有できて楽しいですし、話が尽きません。一方で実際に自分が楽しむとなると、やっぱりボードのチョイスが重要ですね。今、ショートからミッド、ロングまで様々なサイズのボードがあります。波にフィットしたサーフボードを選ぶということが、その日の波を存分に楽しめる秘訣となります。たとえば釣りのルアーと一緒で、状況によって変えることが重要です。

本日使用したボードは、私がプロデュースしたサーフボードレーベルである、〈レイジーボーイスキル〉のフィッシュボードです。シェイパーと一緒に、ボードデザインから設計し、テストを繰り返し完成したボードです。特徴としては、加速性に特化しているところ。波の乗り方がスピーディだったでしょう？　トルクというかスピード性能に優れています。今日のボードサイズはショートサイズなので、タイトに動かしながら乗れるというのが特徴です。

Safari
とてもフォトジェニックなサーフィンスタイルでした。撮影を意識されての動きですか？

市東
いえ、普段の自分のスタイルです。それがサーファーの個性やスタイルが出る部分だと思います。乗っているボードもそれぞれですし、ライディングスタイルもそれぞれ異なります。そこがサーフィンの面白いポイントなんです。
  

ジャケット1万4300円、Tシャツ4950円（以上オーシャンパシフィック／ハンドイントゥリーショールーム）、カーディガン2万4200円（リサウンドクロージング）、デニム2万5300円（アッパーハイツ／ゲストリスト）
Safari
市東さんはお洒落でも有名ですよね。好きな服はどんな感じですか？

市東
ファッションでは、ワークやミリタリーなど、長く使用できるタフなものが好きですね。ワンシーズンや一過性のものでなく、長く使えるということで、サスティナブルでもあると思うんです。流行に流されず、自分の好きなものを自分でチョイスして使っています。

Safari
服選びの基準はなにかありますか？

市東
素材や縫製がしっかりしているかどうかを見ますね。となると、ワーク系やミリタリー系、アウトドアに特化したブランドは信頼性があります。でも、こうした「いい服を長く使っていきたい」という自分らしい自然体の選び方になったのは、ある程度年齢を重ねてからです。

私も若い頃は流行の服や一過性のものを着ていました。そういう経験を経てきたからこそ、今があるという感じです。レザーやヘビーコットンのように、長く着られるものは愛着が湧きますし、よりカラダにフィットするようになるのも嬉しいです。経年変化によるエイジングも魅力です。
  

左：シャツジャケット1万4300円、Tシャツ4950円（以上オーシャンパシフィック／ハンドイントゥリーショールーム）、カーディガン2万4200円（リサウンドクロージング）、デニム2万5300円（アッパーハイツ／ゲストリスト）、タンブラー4400円（アーモンド／トライオン）　右：ジャケット3万7400円、パーカ1万9800円、Tシャツ7150円、パンツ2万4200円（すべてサタデーズ ニューヨークシティ）、サングラス3万6300円（アヤメ／ジービーガファス）、タンブラー4400円（アーモンド／トライオン）　女：カーディガン3万1900円（スローン）、スウェットシャツ1万3200円（サタデーズ ニューヨークシティ）、デニム1万4300円（ヘルシーデニム）、キャップ5500円（アッパーハイツ／以上ゲストリスト）、イヤーカフ8800円（シンパシー・オブ・ソウル スタイル／S.O.S fp 恵比寿本店）、サングラス4万2900円（ドゥ フォンテーヌ／ジービーガファス）、タンブラー4400円（アーモンド／トライオン）
Safari
新型ヴォクシーの印象はいかがでしたか？

市東
思った以上に運転しやすいですね。ボディサイズも大きすぎず、小さすぎず、ちょうどいいですし。でも室内にはゆったり感があるので、仲間と一緒に海やサーフィンに関して話すときもリラックスできますよ。そして、なによりサーフィンをやるうえで重要なのは、ラゲージスペースです。荷物や遊び道具がどれくらい積めるかが重要です。新型ヴォクシーはラゲージスペースが十分確保されているので、ショートボードは余裕で積めました。これならロングボードも大丈夫でしょう。アウトドアレジャーでも、キャンプ用の道具が楽に積めるのではないでしょうか。

また、後部の左右についている“パワーバックドアスイッチ”もいいですね。荷物を持って手が塞がっていても、簡単に開閉しやすく便利です。車内に関しては車高が高いので、移動中や車内で過ごすときも開放感があります。また、デザインに関しては、以前のモデルに比べて、ヘッドランプもシャープになって、精悍な顔つきになったという印象です。
   

Safari
年齢を重ねていくと、一緒にサーフィンをするような友達や仲間は変わっていくものですか？

市東
最近、特に思うのは、友達は年齢に関係なく多様性があったほうが、自分によい影響を与えてくれるということ。もちろんサーフィンのような共通のアクティビティで繋がった友達や仲間も一緒にいて楽しい存在です。でも、その一方で、年齢も、仕事も、生き方も、生活環境も全く違う人が、お互いをリスペクトして付き合えるんです。

若いうちは、どうしても同世代で同じ趣味の人と固まりがちですよね（笑）。そのまま年を経ていくと、マインドや考え方が同じようになってしまいます。

そうならないために、年上や年下と付き合うことで、彼らから生きるヒントを得ることがあります。価値観やものの見方に新しい視点が入っているほうが、意識や考え方が自然体というか、ニュートラルでいられるので、いいと思います。自分がこう考えるようになったのも、30代後半から40代になってからですけどね（笑）。

Safari
なるほど、その考え方ってかっこいいですね！
  

Safari
サーフィンはオリンピックの正式種目になり、ますます注目されるようになったと思いますが、いかがですか。

市東
サーフィン人口は増えていますね。昔はあまりいなかったと思うんですが、とりわけ最近は40~50代でサーフィンをはじめるという人が増えています。新型コロナの影響ではじめたという人も多いです。仕事の仕方もこの数年で変わりましたよね。リモートワークになり、職場に行かずに仕事ができるようになりました。オフィスは東京でも、今は海沿いでも仕事ができる。そんな環境が整ってきたことも、40〜50代のサーファーが増えている要因のひとつだと思います。

Safari
サーフィンをはじめた人は、継続されていますか？

市東
そうですね。サーフィンをしていなかったら、ただのおじさんですが、サーフィンをしていることで若さを保っているという人が多いようです。今は様々な職業の人がサーフィンをやっていますし、年齢層も高めになっているので、大人の趣味として確立されたと思います。ライフスタイルのアクティビティとして、ゴルフよりサーフィンではないでしょうか（笑）。サーフィンは今後、さらに様々な世代に定着するでしょう。

Safari
サーフィン以外で、好きな時間はありますか？

市東
自分は街で過ごすよりも、やっぱりビーチにいる時間、海にいるときが大好きです。海を見て風を感じているだけで気持ちがいい。早朝やサンセットタイムは特に最高です。海だけではなく、山も好きです。自然に触れていると落ち着くんです。そうした自然に触れられるような場所に、好きな時間、好きなタイミングでアクセスするには、クルマは欠かせません。
  

 市東重明 Shigeaki Shito / プロサーファー
1975年生まれ。千葉県出身。22歳からプロサーファーとして活躍。現在はサーフィンを楽しむことを主眼としたブランド〈レイジーボーイスキル〉や、サーフィンのプライベートレッスン“市東道場”の運営を手掛ける。

2001年のデビューから、今回のフルモデルチェンジで4代目となる新型ヴォクシー。より快適に、より便利に、より安心なミニバンへと進化した。外観もインパクトのあるフロントグリルなどアグレッシブさが増し、押し出しの強いデザインになっているのが特徴。またスペースがない場所でも容易に荷物の出し入れができる“フリーストップバッグドア”など、デザインだけではなく、ミニバンとしての使い勝手を追求している点も見逃せない1台に。

※今回の試乗･撮影はクローズされた敷地内で特別な許可を得て行なっています。

DATA：〈トヨタ〉ヴォクシー S-Z（ハイブリッド・7人乗り）
●全長×全幅×全高：4695×1730×1895mm
●ホイールベース：2850mm
●車両重量：1670kg
●エンジン：1.8ℓ直列4気筒
●エンジン最高出力：72kW（98PS）／5200r.p.m.
●エンジン最大トルク：142N･m（14.5kgf･m）／3600r.p.m.
●モーター最高出力：70kW（95PS）
●モーター最大トルク：185N･m（18.9kgf･m）
●トランスミッション：電気式無段変速機
●駆動方式：前輪駆動（2WD）
●メーカー希望小売価格（税込み）：374万円〜
※撮影車両はオプション装着車