“レヴァンテ”に続き、同社2つめとなるSUVがこのグレカーレ。日本には2023年に導入。ずいぶん先に発売されていたレヴァンテよりもひと回り小さく、日本の道にもマッチしそうないい感じのサイズだ。全長4859×全幅1979×全高1659㎜。隣に立っても威圧感はない。

随所に丸みを感じさせるデザインもかわいらしい。プレミアム感は存分に香らせているけれど、どこかぽってりしたシルエットは街に置いても馴染みそうだ。

最上級であるトロフェオは、パーソナライズといっても過言ではないくらい、いろんなオプションを選べるのも嬉しい。ボディカラーや内装色はもとより、キャリパーのカラーなども選択肢がある。イタリアンデザインを思う存分自分色に染められるのもユニークな部分だ。

そんなとっつきやすいエクステリアの反面、インテリアはさすが〈マセラティ〉。とにかくセクシー全開なのだ。ひと昔前までの〈マセラティ〉に比べたら、グレカーレは驚くほどデジタライズされている。フル液晶の美しいインパネ、メインディスプレイも2枚仕立てになり、センターコンソール上の物理ボタンはほぼ排除されてミニマイズされている。無機的になりがちなこの部分の表情が、〈マセラティ〉の手にかかれば寡黙な美女の口許のような表情を持つのが実に不思議なのだ。ゆったりしたシートのサイズ、そこに施されたステッチの色の選択などなど、すべてから醸し出される雰囲気が悶絶モノだから、是非座って確かめてほしい。

しかしなんといっても圧倒的な官能を感じる瞬間は、すべてにおいて過剰なまでの俊敏さを持つ、その走行性能にある。3ℓV6ターボエンジンからもたらされる530ps/620Nmの加速は、数ある走行モードをわざわざ変更しなくても、ノーマルモードであるGTですらすでに、ガツンと発揮されてしまう。蹴られるような加速に加えて、グイグイとノーズが先にコーナーを切り裂いていくかのようなハンドリング、そしてよく効くブレーキ！　受け止める軽量・高剛性を肌で感じさせるような、堅牢なボディの作り方も見事。それらすべての味つけが、思い描いた以上のラテン味となって、ハンドルを握っているうちにどんどんハイテンションにさせられるのは、まさに魔法のようだった。

SUVの格好をして、実はコレ、超高性能なスポーツカーなんじゃない？　ここまでカゲキなSUV、ほかにないかも。日々が退屈に思えるアナタにこそおすすめの、ビリッと辛口な１台だと感じた。

★DATA　〈マセラティ〉グレカーレ トロフェオ
●全長×全幅×全高：4859×1979×1659㎜
●ホイールベース：2901㎜
●エンジン：3.0ℓV型6気筒ツインターボ
●最高出力：390kW（530PS）／6500rpm
●最大トルク：620N･m（63.2kgf･m）／3000～5500rpm
●トランスミッション：8速オートマチック
●駆動方式：四輪駆動
●税込み価格：1683万円～