まず、クルマ好きの貴兄をニヤリとさせるのが、その心臓部だろう。GTシリーズとしてはじめて採用された2.0ℓ直列4気筒エンジン“M139”は、アファルターバッハの職人が「One Man, One Engine」の原則で組み上げた逸品。特筆すべきは、F1由来の“エレクトリック・エグゾーストガス・ターボチャージャー”だ。ターボの軸にわずか4㎝厚の電気モーターを一体化し、排気が溜まる前から電子制御でコンプレッサーを回すという、マニアなら感涙ものの技術を投入。これにより、低回転から澱みのないレスポンスと、最高出力421PSのパワフルな加速を実現している。

組み合わされるのは、トルコンレスの“AMG スピードシフト MCT 9速トランスミッション”。湿式多板クラッチによるダイレクトな変速は、まさにマニュアル感覚の楽しさだ。

エクステリアもまた、玄人好みの仕上がり。他のGTモデルよりフェンダー幅を絞った1930㎜の“ナローボディ”は、エレガントな立ち姿を強調するとともに、日本の都市部での使い勝手も抜群。専用の丸型ダブルテールパイプが、この43がタダ者ではないことを静かに主張している。

インテリアは“ハイパーアナログ”をテーマに、11.9インチの縦型ディスプレイを配置。センターコンソールにはモータースポーツのアイコンであるNACAダクトデザインを採用し、コックピットに座るたびに気分を昂らせてくれる。しかもこのスポーツカー、2+2シートを標準装備しており、リアシートを倒せば最大675ℓもの荷室が出現する実用性まで備えているのだ。

さらに走りにこだわりたいなら、リア・アクスルステアリングなどを含む“AMG ドライビングパッケージ”も見逃せない。「もっともっと」の欲張りにも応えてくれる、それがラグジュアリー・スポーツとしての〈メルセデスAMG〉、もうひとつの顔でもある。

価格は1677万円。ダウンサイジングではなく、あくまで“高効率な走りの本質”を追求したこの1台。F1の血統をさらりと日常で使いこなす――これこそが、今最もモダンで粋なスポーツカーの嗜み方といえるのではないだろうか。

★DATA　〈メルセデスAMG〉GT 43クーペ
●全長×全幅×全高：4730×1930×1365㎜
●車両重量：1790kg
●ホイールベース：2700㎜
●エンジン：2.0ℓ直列4気筒ターボ
●エンジン最高出力：310kW（421PS）／6750rpm
●エンジン最大トルク：500N･m／5000rpm
●ハイブリッドモジュール最高出力：10kW／2500〜5100rpm
●ハイブリッドモジュール最大トルク：58N･m／50〜1300rpm
●トランスミッション：9速オートマチック
●駆動方式：後輪駆動
●税込み価格：1677万円〜