〈三菱自動車〉のエクリプス クロス PHEV＆アウトランダーPHEVを徹底比較！
今どきのSUV選びは“PHEV”が常識⁉
クルマ社会にも“サステイナブル”の動きが目立ち、各メーカーが競って電動化技術を開発中の昨今。そんな中、2013年に〈三菱自動車〉がいち早く投入したのが、プラグインハイブリッドシステム“PHEV”だ。しかもこの“PHEV”を採用した、アクティブライフを存分に楽しめるSUVが２モデルも登場。どちらも環境にしっかり配慮しつつ、クルマ好きにちゃんとササる仕様が満載しているところも魅力。大人にふさわしいクラス感をも備える“いいクルマ”、さて、あなたならどちらを選ぶ!?
三菱ECLIPSE CROSS PHEV
2018年登場のコンパクトクロスオーバーSUVが、3年めにして早くもビッグマイナーチェンジ。PHEVシステムを新たに搭載し、エクステリアは“大胆にして、優雅”をコンセプトに、流麗なクーペフォルムへと一新。様々な路面状況に対応する４つのドライブモードも搭載するなど、本格的なSUVとしての一面がさらに充実した。
コート7万8000円、カットソー2万2000円、パンツ4万円（以上ア スペジ／トヨダトレーディング プレスルーム）、ウォレット1万90 00円、ネックストラップ7500円（以上エルゴポック／キヨモト N C事業部）、スニーカー5万4000円（フィリップモデル／トヨダト レーディング プレスルーム）、その他はスタイリスト私物
●全長×全幅×全高：4545×1805×1685㎜
●エンジン：直列4気筒DOHC
●エンジン最高出力：94 kW（128 PS）／ 4500 rpm
●フロントモーター：60 kW（82 PS）／ 137 Nm（14.0 kgfm）
●駆動用バッテリー：リチウムイオン 300 V 13 . 8 kWh
●税込み車両本体価格：447万7000円（オプションを除く）
三菱OUTLANDER PHEV
初登場は2013年と、まさに次世代エコカーの先陣を切った、SUVとしてはじめてのプラグインハイブリッド車。モータードライブ特有の静かで力強い走りはもちろんのこと、風格のある堂々たるボディも魅力。力強い優雅な走行感を堪能できる。
ネイティブ柄シャツ4万3000円（フロンストリート エイト／ティンク）、スウェットパーカ1万8000円、ニットキャップ6000円、デニムパンツ1万2800円（以上アスリドア／ハンドイントゥリー ショールーム）、スニーカー9000円（ヴァンズ ヴォルト／ブルーウッド バイ ハンドイントゥリーPR）
●全長×全幅×全高：4695×1800×1710㎜
●エンジン：直列4気筒DOHC
●エンジン最高出力：94 kW（128 PS）／ 4500 rpm
●エンジン最大トルク：199 Nm（20.3 kgfm）／ 4500 rpm
●フロントモーター：60 kW（82 PS）／ 137 Nm（14.0 kgfm）
●リアモーター：70 kW（95 PS）／ 195 Nm（19.9 kgfm）
●駆動用バッテリー：リチウムイオン 300 V 13.8 kWh
●税込み車両本体価格：436万4800円（オプションを除く）
大容量駆動用バッテリーを搭載し、EVでの航続距離はエクリプス クロスPHEVで最大57.3 ㎞（WLTCモード）。普段の街乗りは大半がEV走行で賄える。CO₂排出も抑えられ燃料も節約できる。
EV車のひとつであるPHEV、最大の心配は電池切れ。街中に充電設備が増えているうえに、エンジンによって発電される電力で充電も可能。だから充電設備がなくても電池切れは心配なし。
インテリアにはなんとコンセントが！コチラは100 VのAC電源（最大1500 W）として、電化製品に電力を供給できる。キャンプやもしもの災害時に、蓄電池として大いに活躍してくれる！
●三菱自動車 お客様相談センター
TEL：0120-324-860
URL：www.mitsubishi-motors.co.jp
雑誌『Safari』4月号 P112-113掲載
※サイト内で紹介している商品はすべて税抜き価格です。
photo : Kentaro Kamata（holy） styling : Hidenori Asai hair&make-up : Megumi Matsumoto text : Yuta Yagi
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