■どちらの“GRスープラ”に乗ってみたい？

そもそも希少なGRスープラだから、試乗できること自体がかなりレア。しかも、富士スピードウェイホテルでのラグジュアリーステイを楽しみながら、という趣向がいい。試乗車は2台。〈トヨタ〉のオフィシャルチューナーである〈トムス〉（TOM'S Racing）によるチューニングとラッピングを施した富士スピードウェイホテル特別仕様車（AT）と、MT仕様の2022年モデルを用意。一滞在につき、1台（ATまたはMT）を一度に限り予約ができ、指定の1時間の枠内（先着順）で試乗ができる（2024年3月からは4時間枠）。どちらを選ぶかはかなり迷うところだが、いずれにしても富士山の麓に広がる豊かな自然の中での試乗はまたとないチャンス。街中での試乗では味わえない解放感とともに、GRスープラの卓越したパフォーマンスを心ゆくまで楽しめるのだから、これは気になる。

赤いレーシングカラーが印象的な“BAR 4563”

バーの壁にはご覧のようにミニカーがディスプレイ

“SUPRA feat. Fuji Speedway Hotel”オリジナルカクテルは試乗後に飲みたい1杯

バーの奥で、富士スピードウェイの走りを体験できる楽しみも！

プランの対象となるスイートルームはこんな感じ

広々としたリビング。クルマを題材にしたアート写真をディスプレイ

落ち着いた色調でまとめたベッドルームはサーキットビューまたは富士山ビューからチョイス

バルコニーからの眺め。サーキットビューの客室では富士スピードウェイがバッチリ見え、気分が上がる

こちらはヴィラの室内。まさに贅沢な別邸体験が楽しめる

愛車はヴィラのショーガレージへ。部屋から眺められるよう設計されている

■あらためて“スープラ”の魅力を実感！

さて、『Safari』が体験したのは、歴代スープラの乗り比べができるスペシャルな宿泊プランだったというのは先述のとおり。「え、本当に歴代スープラに乗れちゃうワケ？」と、クルマ好きなら誰もが羨む設定に気分が爆上がりしたのは言うまでもない。そんな中、今回用意された歴代スープラは、セリカXX 2000GT（1985年式/MT）、JZA70型 スープラ 2.5GTツインターボ エアロトップ（1992年式/MT）、そして80スープラ（2002年式/MT）の3台。どれも“Vintage Club by KINTO”でレンタカーとして提供できるよう、丁寧にレストア・整備された逸品揃い。つまり、すこぶる状態がいいってことになる。もちろん最新のGRスープラ2台にもしっかり試乗。スープラがいかにして進化してきたかを体感できる絶好のチャンスと捉え、まずはセリカXX 2000GTに乗り込み、ホテル周辺道路へと繰り出してみた。

セリカXX 2000GT（1985年式/MT）

ハンドルのデザインが今見てもユニーク。GTカーらしさは室内にも

1G-GEエンジン。150PS／6200rpm、18.6kg･m／5600rpm

グリルには、ツインカム24バルブを誇るエンブレムが光る

リフトバックのリアビューが色褪せることなく美しい

70スープラ 2.5GTツインターボ エアロトップ（1992年式/MT）

ハンドル中央にSUPRAの文字。ドライバーを囲むようなダッシュボード

“１JZ-GTE”エンジン搭載。280PS／6200rpm、37.0kg･m／4800rpm

地を這うようなスタイリッシュなスタイルは今見ても新鮮！

80スープラRZ（2002年式/MT）

センターコンソールまでドライバー側に傾斜

2JZ-GTEエンジン。280PS／5600rpm、46.0kg･m／3600rpm

6速MTで3ℓツインターボを操る快感が味わえる

6速MT仕様の、GRスープラ。90と呼ばれる

スープラ伝統の直列6気筒エンジン

コクコクと気持ちよく入るマニュアルシフト

〈トムス〉がチューニングした1台。レーシーなラッピングがかっこいい

内装はノーマルとほぼ変わらないので、安心して運転できる

そそり立つウィングは大迫力。見ているだけでレーサー気分に

そして、今回のプランで用意されたGRスープラは2台。そのうちの1台は6速MT仕様だ。今どきマニュアルシフトが楽しめる新車なんてそうそうないが、なにしろエンジンが、387PS／500N･mを叩き出す直列6気筒ツインスクロールターボ。これを自在に操れる特典はなにものにも代えがたく、快音を響かせながら緑に囲まれた道を疾走できる嬉しさったらない。当然シフトのアップダウンを繰り返すことになるから、スポーツカーを操るという楽しさを取り戻す体験になるのは間違いない。

その一方、ノーマルとは違ったレーシングテイスト味わい人には、〈トムス〉によるチューニングとラッピングを施した富士スピードウェイホテル特別仕様車（8速AT）が待っている。もともとレベル違いのポテンシャルを持つGRスープラだが、さらにチューニングを施されたらどうなるか？　エンジンフィールや足回りはノーマルとは明らかに違うだけに、こちらの体験も“興奮のひととき”になるだろう。

とにかく〈トヨタ〉を代表するスポーツカーの試乗体験を組み込んだ、この宿泊プラン。8月には第2弾“Supra Summer Festival”が予定されている中、今回のような唯一無二のラグジュアリー体験にはますます注目が集まるばかり。是非一度お試しあれ！